Самолеты будущего — что придет на смену советскому наследию

Малой авиации России нужно не менее 1,5 тыс бортов, чтобы обновить парк. Сейчас «рабочей лошадкой» по-прежнему остается советский Ан-2, летающий на «донорских» запчастях. Разработки альтернатив, конечно, ведутся, но для массового производства важно открывать новые заводы и выпускать отечественные двигатели.

Заменой традиционной авиации также все чаще видят беспилотные системы, но и с ними не все однозначно. Удастся ли промышленности закрыть потребность в бортах до конца второго десятилетия — читайте в материале Readovka.

🎉 Подписывайся на Readovka в MAX