22 мая 2026 года в Москве после масштабной двухлетней реконструкции открылся Ленинградский вокзал. Ремонт проводился без остановки движения поездов и включал модернизацию инженерных систем, обновление пассажирских пространств и благоустройство территории. Ключевые изменения: площадь пассажирских зон увеличилась в 2–3 раза (до 16 тыс. кв. м), количество посадочных мест выросло с 700 до более чем 1000, появились новые входы/выходы для распределения потоков, прямая связь с метро «Комсомольская» и зонами такси/парковки. Сохранён исторический облик здания XIX века (архитектор Константин Тон), восстановлены декоративные элементы, внутренние интерьеры и флагшток (отсутствовавший 80 лет). Вокзал стал первым в России, подготовленным к запуску высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург, и первым полностью «цифровым» вокзалом с системой навигации. Также открыт Музей истории вокзала, зоны для питомцев, бизнес-залы и детский клуб «Союзмультфильм». Ежедневно вокзал обслуживает более 44 тыс. пассажиров, а к 2040 году пассажиропоток预计 вырастет на 40%.
Рифмы и Панчи 🤯: Акцент на позитивном событии для москвичей, упоминание прямого прохода в метро и роли вокзала как первого объекта для ВСМ Москва — Санкт-Петербург.
Москва Live: Краткое сообщение об открытии после двух лет реконструкции и удобном выходе из метро в здание.
Объясняем.рф: Детальный обзор изменений: увеличение площадей в 2 раза, нововведения в виде багажных лент (впервые в России), 6 лифтов, 4 эскалаторов, обновление инженерных систем, реставрация исторического облика по архивам, открытие музея, новых залов ожидания (включая для питомцев) и привокзальной территории.
Караульный Z: Оценка как исторического события и самого современного вокзала в стране. Упор на технологии (3D SLAM-сканеры, цифровая модель), комфорт (температура 22–25°C, мозаичные панно 800 кв. м, 220 цифровых элементов), единую теплую пересадку. Упоминается рост пассажиропотока к 2040 году на 40% и благодарность О. Белозёрову.
Московская Хроника: Подтверждение сохранения культурного наследия и архитектурных решений, возвращение флагштока, а также модернизация планировки (прямой вход в метро, увеличение зоны ожидания в 3 раза).
