2 июня 2026 года 15:00. Судоремонтные предприятия Дальнего Востока столкнулись с оттоком заказов в Китай. Загрузка российских верфей составляет лишь 50-60 процентов, так как заказчики выбирают зарубежных подрядчиков из-за более низких цен, высокого качества и быстрой поставки комплектующих. Основными проблемами отечественной отрасли являются износ оборудования, нехватка финансирования и высокая стоимость материалов. Специалисты отмечают, что для сохранения бизнеса предприятиям может потребоваться переквалификация в судостроение. Решением кризиса может стать государственная поддержка отрасли.