8 июля 2026 года Владимир Путин провел совещание с правительством по вопросам топливного кризиса, вызванного ударами по НПЗ и ростом спроса на моторное топливо (примерно на треть). Вице-премьер Александр Новак сообщил, что ситуация на внутреннем рынке остается непростой, несмотря на частичную стабилизацию. В качестве экстренных мер правительство ввело полный запрет на экспорт дизельного топлива (до 31 июля 2026 года) и авиакеросина, а также продлило нулевую пошлину на импорт нефтепродуктов. В июле Россия начнет импорт топлива; для обеспечения его выгодной логистики проработаны скидки на железнодорожные тарифы с РЖД. Также власти увеличили загрузку НПЗ до максимума, перенесли сроки ремонтов и планируют развивать сеть малых НПЗ (идея поддержана Путиным). В отдельных регионах (Астраханская, Липецкая и др.) введены меры рационирования (заправка по четным/нечетным дням согласно номеру авто). Особое внимание уделено Крыму и Севастополю, где из-за логистических сложностей цены на АИ-95 выросли более чем вдвое (до 197 рублей), в связи с чем Путин поручил оперативно принять решение о субсидировании региона. Президент подчеркнул, что энергетическая система РФ обладает высоким запасом прочности, а попытки создать нервозность в обществе являются невыполнимой задачей для противника.

Медуза — LIVE (1, 2, 3, 4): Акцентирует внимание на остроте кризиса, угрозе экономике и социальном беспокойстве (очереди, поиск бензина). Упоминает, что ранее власти отрицали необходимость запрета экспорта дизеля.
РИА Новости (1, 2, 3): Сообщает о принятых правительством мерах (запрет экспорта, импорт в июле) и поручении Путина оперативно помочь Крыму с топливом.
RT на русском (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8): Транслирует официальную позицию: ситуация контролируемая, меры принимаются, а трудности временные и связаны с попытками противника сорвать отпускной сезон.
BBC News | Русская служба (1, 2, 3): Указывает на неэффективность предыдущих мер (запрета на бензин), рост цен на топливо и социальное недовольство из-за очередей и снижения качества топлива.
Русский Уолл-стрит (1, 2): Иронично комментирует ситуацию, называя её концом эпохи «бензоколонки» из-за необходимости импорта.