8 июля 2026 года Владимир Путин провел совещание по ситуации на топливном рынке, вызванной дефицитом и ростом спроса на моторное топливо (примерно на треть). Вице-премьер Александр Новак сообщил, что правительство ввело полный запрет на экспорт дизельного топлива (действует до 31 июля 2026 года) и авиакеросина, а также планирует начать импорт нефтепродуктов уже в июле. Для стабилизации ситуации задействованы мощности малых НПЗ, увеличена загрузка действующих заводов, перенесены сроки ремонтов и продлена нулевая пошлина на импорт. Также обсуждается возможность предоставления скидок на железнодорожные тарифы через РЖД. В связи с резким подорожанием топлива в Севастополе (АИ-95 достиг 197 рублей), Путин поручил оперативно рассмотреть вопрос выделения субсидий Крыму и Севастополю (глава республики Сергей Аксёнов запросил компенсацию около 85 рублей на литр). Президент поддержал идею создания сети малых НПЗ для снижения уязвимости перед ударами и заявил, что попытки Украины создать нервозность в обществе неэффективны из-за высокого запаса прочности энергосистемы. В ряде регионов (Астраханская, Липецкая и др.) вводится рационирование топлива по четным/нечетным дням в зависимости от госномера авто.

Медуза — LIVE (1, 2, 3, 4): Указывает на острую фазу кризиса, угрожающую экономике, и отмечает, что импорт не спасает. Сообщает о росте очередей на АЗС и собирает свидетельства граждан о дефиците бензина.
RT на русском (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8): Транслирует официальную позицию: ситуация контролируемая, транспортный комплекс работает, а сложности связаны с попытками противника сорвать отпускной сезон.
BBC News | Русская служба (1, 2, 3): Подчеркивает неэффективность некоторых мер (запрет экспорта не предотвратил дефицит) и ставит под сомнение возможность решения проблемы за счет импорта из-за разницы в ценах.
Readovka (1, 2, 3, 4): Сообщает о причинах дефицита (повреждение НПЗ) и мерах по увеличению загрузки заводов и привлечению малого бизнеса к нефтепереработке.