В 2025 году российские авиакомпании завершили урегулирование страховых споров с иностранными лизингодателями по 50 воздушным судам, преимущественно из группы «Аэрофлот». Это значительно больше, чем в 2024 году, когда такие процедуры были завершены по 9 самолетам. С 2022 по 2025 год урегулирование проведено по 204 самолетам, что составляет около половины иностранных воздушных судов, оставшихся в России после введения санкций.

Механизм предполагает передачу права собственности на самолеты российской лизинговой компании «НЛК-финанс», что позволяет снять претензии и сохранить возможность эксплуатации самолетов, в том числе на международных рейсах. Неурегулированные самолеты остаются уязвимыми к арестам за рубежом. 4 февраля в 17:48.