16 февраля 2026 года, 13:18. На фоне отказа России от разработки собственной автомобильной платформы, обсуждается растущее влияние китайского автопрома на мировом рынке. За последние два года доля китайских автомобилей в Европе увеличилась с 3% до 10%, что обусловлено долгосрочной государственной поддержкой и инвестициями в технологии. Китайские производители перешли от копирования к разработке собственных платформ и компонентной базы, получая субсидии и налоговые льготы. Европейские бренды, такие как Fiat и Renault, испытывают убытки из-за конкуренции, а китайский автопром расширяется за счет строительства заводов в Европе. Отказ от создания российской платформы рассматривается как упущенная возможность для развития экспорта.